2018年最暢銷的速騰旅行者越野房車實拍評測

問題一：目前國內皮卡現狀如何？
皮卡車在中國的年銷量大約在40萬輛左右，雖與歐美皮卡銷量及保有量仍有不小的差距，但皮卡車仍是國內的主力車型之一。皮卡車的最大特點便是多功能性，可拉貨，可越野，可家用，深受美國國民，尤其是美國農場主的喜愛。
就是這樣一款中國年銷量40萬輛的全能選手，在中國卻享有著眾多不公平條約，主要分為三個方面：
1.十五年強制報廢。無論是國產皮卡還是進口皮卡，在中國統統都要享受十五年強制報廢這個“福利”，只因皮卡車型在國內的目錄被定義為貨車。只要這輛皮卡上完合法牌照的那一天，它的壽命就在有限的十五年內逐日減少。
2.反光貼及噴字。皮卡既然被定義為貨車，無論這輛皮卡價格是幾萬還是幾百萬，只要去上牌，都要在車身上噴涂貨車信息及張貼反光貼。
3.限制進城。雖然去年云南、河北、河南、遼寧、湖北、新疆六省開展放寬皮卡車進城限制試點工作，但離真正實施到位以及全國解除皮卡車限行的政策依然遙遙無期。

問題二：該款速騰皮卡房車是否解決這三個問題？
答案很肯定，該款速騰皮卡房車完美的解決了以上三個不公平條約。
1.雖然該款房車底盤還是一輛豐田牌坦途進口皮卡車，但是經過速騰改裝后，整車目錄更改為“旅美”牌“小型專用客車”，行駛證目錄不再是貨車。所以速騰皮卡房車不再強制報廢，而是擁有與乘用車一樣的待遇，無強制報廢期。
2.因為目錄更改為“小型專用客車”，所以車輛外觀無需再噴涂貨車信息及張貼反光貼。
3.速騰皮卡房車可在全國任何城市自由穿梭，無限制進城。

問題三：速騰皮卡房車的不足及競爭對手？
成本、成本還是成本，5.7L的大排量、V8的發動機等一系列的數據讓這輛速騰坦途皮卡房車的油耗水平居高不下，后期使用成本較高。
但從另一個角度來講，寬大的車身及設施的完善會帶來更為舒適愜意的居住感受，大排量的發動機也會保證整車的動力強勁。真正懂得享受生活，能夠體會房車精髓的社會精英人士會有所取舍，作出適合自己所需的選擇。而就這款房車整車而言，從基礎車型的生產、改裝，到功能設備的選用，該款房車的綜合性價比還是很高。
目前中國房車廠家多以改裝國產皮卡房車為主，從價位來看品質很難保證后期的使用感受，所以目前來講，速騰房車在進口皮卡越野房車這一領域可謂獨孤求敗狀態。

提起拖掛房車，“清風”隨即浮出腦海，提起自行式房車，“賓仕盾”是二驅自行房車的代表，這些車都在相關行業里成為了名牌。筆者希望，當提到四驅房車第一品牌時，人們第一個想起的便是“速騰”房車！

有人說：“人生至少要有兩次沖動：一場奮不顧身的愛情和一段走就走的旅行?！蔽蚁朐诿總€人的青春年歲里，都曾有過一段關于旅行的憧憬，一段說走就走的旅行?？墒窃诂F實里，因為種種的原因，這個美好的希冀變成了每個午夜夢回的美好夢想?？赡?，你還沒有踏上那條夢寐的旅途，只是因為你和西藏之間，還差一輛速騰旅行者！

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